PANTAI CARITA: Obyek Wisata Pantai yang Mengasyikkan di Banten

Sejak dahulu, Provinsi Banten memang terkenal dengan keindahan pantainya. Sebut saja Anyer yang telah melegenda sejak jaman penjajahan Belanda. Saat ini, Pemerintah bersama masyarakat mengembangkan beberapa obyek wisata pantai di provinsi ini, seperti Carita, Labuan, Karang Bolong dan masih banyak lagi, yang sangat menawan untuk dinikmati di akhir pekan. Kali ini, Explore Indonesia berkesempatan mengunjungi Pantai Carita dan menyajikan cerita seputar lokasi wisata yang mempesona para pengunjungnya ini kepada para pembaca.
Pantai Carita merupakan objek wisata yang terletak di Kabupaten Pandeglang dan telah ditetapkan berdasarkan SK Menteri Pertanian No.440/kpts/UM/1978 pada tanggal 15 Juli 1978 sebagai Taman Wisata Alam. Dengan Panorama yang indah serta pasir pantainya yang putih membuat kawasan ini sering dikunjungi oleh wisatawan lokal maupun mancanegara.
Pantai Carita kaya akan sumber daya alamnya. Hamparan tepian yang amat landai dengan ombak laut yang kecil dan lembut menyapu di sepanjang pantai, dipadu pemandangan Gunung Krakatau yang kokoh berdiri di kejauhan menjadi suguhan ukiran alam yang indah dipandang mata. Saat kami bertamu ke sana, melihat dan menyelami sendiri suasana tempat wisata ini, kenyataan itu meyakinkan kami tentang semuanya.

Bermain Pasir Pantai

Banyak pengunjung yang datang kesini menghabiskan sebagian waktunya di pantai sambil bermain pasir. Khususnya bagi anak-anak, bermain di pasir putih Pantai Carita dilakukan sambil membuat istana pasir dan membentuk gunung. Selain anak-anak banyak remaja yang juga senang bermain pasir di sana. Mereka lebih sering membuat lubang besar dan dalam yang dapat mengubur tubuh mereka hingga sebatas leher. Kami pun tidak mau kalah dalam permainan yang cukup mengasyikan itu. Seorang anggota tim Explore Indonesia membuat lubang di pasir dan masuk dengan berbaring di dalam lubang, sementara teman lainnya menguburnya hingga yang terlihat hanya kepalanya saja. Kami pun tidak menyangka, ternyata beberapa saat ”dikubur” mendekat seekor kepiting yang sedang berjalan menuju dirinya, yang akhirnya membuat kami tertawa terpingkal-pingkal melihat ”si terkubur” berteriak-teriak, kuatir jika sang kepiting akan menjepit hidungnya, hahaha….!



Ombak yang Kecil dan Lembut

Di sini para wisatawan diberikan kebebasan untuk berenang langsung di pantai, walaupun dibolehkan hanya sampai batas yang telah ditentukan pengelola pantai. Dengan ombak yang kecil, setiap pengunjung dapat berenang dengan aman dan nyaman kendatipun baru pertama kali berenang di pantai. Sangat mengasikan. Bagi yang ingin berenang menggunakan papan pelampung, di tempat ini banyak tersedia matras selancar dengan harga yang amat merakyat. Cukup mengeluarkan satu lembaran uang lima ribuan rupiah, Anda bisa menggunakan sepuasnya. Sungguh sangat menyenangkan jika berenang menggunakan matras selancar ini, meluncur di atas air dengan santai sambil menikmati alunan gelombang kecil sepanjang pantai. Jika ombak datang, Anda hanya perlu terlungkup di atas matras dan byurrrrr…. matras pun terbawa dorongan ombak ke tepian pantai. Kami pun mencobanya berulang-ulang, wah sungguh mengasikkan dech…, seakan tidak ingin berhenti berenang.


Permainan yang Disuguhkan di Pantai Carita

Setelah puas berenang dan terminum sedikit asinnya air laut, kami mencoba beberapa permainan lain yang lebih menantang. Permainan pertama yang kami coba adalah Speed Boat yang mirip sepeda motor dengan mengeluarkan biaya sebesar Rp. 150.000, untuk satu kali penyewaan selama 15 menit. Hmm… lumayan juga sich mengeluarkan biaya sebesar itu, tetapi semua terbayar dengan kenikmatan dan tantangan permainan itu. Sebelumnya, kita diberi tahu terlebih dahulu bagaimana cara menghidupkan dan mengemudikan Speed Boat jangan sampai kita kewalahan jika terjadi sesuatu pada saat kita menjalankannya. Setelah memahami semua instruksinya kami pun memakai jaket pelampung dan mulai menghidupkan mesin. Speed Boat pun mulai hidup serta jalan perlahan, pelan-kencangnya laju Speed Boat tergantung kepada tangan kita yang menarik gas, ingin pelan atau kencang.

Permainan lainnya adalah Banana Boat (balon mirip pisang raksasa yang di tarik oleh perahu motor) dimana para pengunjung dibuat tegang oleh permainan ini karena jalannya yang sengaja dibuat meliuk-liuk, dan terkadang juga ditarik dengan kecepatan kencang tiba-tiba sehingga banyak penumpang Banana Boat yang terjatuh ke air berkali-kali. Anda tidak perlu takut jika tercebur ke air, karena jaket yang kita gunakan membuat tubuh ini mengambang di air.
Hampir 2 jam bermain di air, kami pun semua naik kedaratan dan memesan kelapa muda. Segarnya… meminum air kelapa muda setelah beberapa kali terminum air pantai yang asin. Harga satu buah kelapa muda yang siap minum hanya Rp. 5.000,-. Selain itu, bagi wisatawan yang suka ditato, disini juga ada biang pembuat tatonya loh… Harganya pun relaitf murah, mulai dari Rp. 5.000,- s/d Rp. 50.000,- tergantung besar kecilnya tato yang kita inginkan. Ini hanya temporary tato. Jadi hanya dalam dua minggu tato itu akan luntur dan hilang untuk selamanya.
Bermalam disini pun sangat mengasyikan. Tempat untuk menginap yang tersedia cukup banyak dan bervariasi. Harga kamar permalam relatif murah, dan amat tergantung pada kepandaian tawar-menawar dengan pengelola penginapan, yang kebanyakan berupa kamar kondominium bertingkat. Kami pun mendapatkan sebuah penginapan yang cukup lengkap, dengan fasilitas 2 kamar tidur berkasur empuk, 1 kamar mandi + shower, kulkas, kompor gas, peralatan makan + masak, TV 21 inch + cablevision serta pemandangan langsung ke arah pantai. Penginapan yang lebih mirip flat rumah tinggal untuk 1 keluarga ini kami sewa dengan harga Rp. 600.000,- untuk 1 malam. Bagaimana menurut Anda, apakah mahal atau murah...? Penginapan yang hanya berjarak 10-an meter dari bibir pantai ini, menyajikan suara desir ombak kecil yang menghempas ke pantai di sepanjang malam. Suasana udara sejuk, yang ketika malam semakin larut terasa dingin.
Demikianlah sedikit cerita dari objek wisata Pantai Carita Pandeglang – Banten. Kesan wisata di akhir minggu yang dari awal hingga akhir sungguh mengasyikan. Yah….. mirip-mirip seperti di Pantai Sanur – Bali Kali ya….! (YF)
Tertitip ucapan terima kasih kepada Miss Lynel Hernandez dari Pilipina bersama anak-anak London Schoolof Public Relation – Jakarta yang telah rela disuruh loncat-loncat, main air pantai, dan difoto pada saat dikubur hidup-hidup. Hehehehe….!

Keindahan Pulau Komodo

Pulau Komodo terletak di Kecamatan Komodo, Kabupaten Manggarai Barat Provinsi Nusa Tenggara Timur (NTT). Pulau itu menjadi tempat hidup hewan komodo. Tak heran jika banyak Para wisatawan, baik lokal dan mancanegara, sering berkunjung ke Pulau Komodo. Terlebih bagi wisatawan yang memang gemar bertualang di tempat terbuka.

Keindahan alam Pulau Komodo tercermin dari kondisi hutan yang asri. Termasuk juga hutan bakaunya. Hutan bakau menjadi salah satu keistimewaan Pulau Komodo. Sebab hutan itu tetap terlihat hijau meski musim kemarau tiba. Keindahan panorama alam Pulau Komodo, juga terlihat di daerah pesisir pantai dan lautnya.

Kondisi air laut di perairan Pulau Komodo, jernih. Keindahan biota di laut juga tak kalah memukaunya dengan panorama darat. Pemandangan alam di Pulau Komodo sangat indah. Tak heran bila pulau ini sering dikunjungi wisatawan. Taman Nasional Komodo yang terkenal dengan habitat Binatang Komodo-nya, ternyata mempunyai keindahan dan pesona lainnya. Taman nasional Komodo yang terdiri dari tiga pulau besar yaitu Pulau Komodo, Pulau Rinca, dan Pulau Padar serta beberapa pulau kecil, yang fungsinya untuk melindungi komodo dan habitatnya, juga terdapat 277 spesies hewan yang merupakan perpaduan hewan Asia dan hewan Australia.

Di Taman Nasional Komodo tersebut terdapat 32 spesies mamalia, 128 spesies burung, dan 37 spesies reptilia. Taman Nasional Komodo dan sekitarnya adalah rumah bagi salah satu lingkungan laut terkaya dan paling beragam di dunia. Lebih dari 50 tempat menyelam yang unik telah disurvei dan dipetakan bagi pengunjung taman. Ini juga rumah bagi lebih dari 1.000 spesies ikan dan 250 jenis karang pembentuk terumbu. Taman Nasional Komodo memiliki dua lingkungan laut yang berbeda, satu di utara dan yang lainnya di selatan taman. Tidak salah bila wilayah ini dikukuhkan sebagai World Heritage Site oleh UNESCO.

Pantai Senggigi

Pantai Senggigi adalah tempat pariwisata yang terkenal di Lombok. Letaknya di sebelah barat pesisir Pulau Lombok. Pemandangan Pantai Senggigi terutama bawah lautnya sangat indah, dan bisa melakukan snorkling sepuasnya karena ombaknya tidak terlalu besar. Terumbu karangnya menjulang ketengah menyebabkan ombak besarnya pecah di tengah. Tersedia juga hotel-hotel dengan harga yang bervariasi, dari yang mahal sampai hotel yang berharga ekonomis.

Senggigi adalah tempat pariwisata yang terkenal di Lombok. Letaknya di sebelah barat pesisir Pulau Lombok. Pantai Senggigi memang tidak sebesar Pantai Kuta di Bali, tetapi seketika kita berada di sini akan merasa seperti berada di Pantai Kuta, Bali. Pesisir pantainya masih asri
Ber puas-puas menikmati indahnya pantai atau bermain air dengan menyewa jet ski. Tarifnya 200.000 per 15 menit atau kalau cuma ingin menyusuri pantai ini dengan santai, dengan mennyewa perahu kano .

Jalan-jalan yang meninggalkan Ampenan ke arah utara, melewati dua gunung kecil (batu Bolong dan Batu Layar)sebelum mencapai panjang pantai berbentuk busur. Pada pagi hari setelah malam-malam tak berbulan perbukitan ini menawarkan pemandangan terbaik di atas laut, yang tersebar dengan perahu kecil dengan layar berwarna-warni, yang kembali ke pantai utara Ampenan. Ketika matahari terbenam para nelayan meninggalkan pantai dalam satu baris panjang cahaya mereka menciptakan permainan bagus lampu, yang dapat dilihat dari sebagian besar hotel di pantai Senggigi.

Sekitar setengah jam dengan berjalan kaki, para wisatawan dapat menjumpai Batu Bolong . Di pantai ini, terdapat sebuah pura yang dibangun di atas karang yang terletak di tepi pantai. Menurut legenda masyarakat setempat dahulu kala sering diadakan pengorbanan seorang perawan untuk dimakankan kepada ikan hiu di tempat ini. Legenda lain mengatakan dahulu banyak para wanita yang menerjunkan diri dari tempat ini ke laut karena patah hati. Dari tempat ini juga terlihat Gunung Agung di Pulau Bali.
Terletak 9 km dari pusat kota Mataram, pantai ini memiliki batu besar dengan lubang di dalamnya. Ini adalah tempat yang ideal untuk melihat matahari terbenam megah dari Selat Lombok. Setelah berjemur, bersantai dan bersenang-senang di pantai indah ini, selanjutnya menyaksikan salah satu dari matahari terbenam yang paling menakjubkan yang selalu lihat ketika matahari perlahan-lahan mulai menghilang di balik Gunung Agung dengan warna sangat menyala. Sebuah candi Hindu terletak di atas menghadap ke Selat Lombok dan dilatar belakangi kontur megah Gunung Agung Bali. Warna-warni dan musik upacara keagamaan sering diadakan di candi indah ini

Pantai Kuta Bali

Keindahan Pantai Kuta Bali - Pantai Kuta adalah sebuah tempat pariwisata salah satu obyek wisata yang sangat indah Indonesia bahkan di Duni yang terletak di sebelah selatan Denpasar, ibu kota Bali, Indonesia.

Daerah ini merupakan sebuah destinasi turis mancanegara yang sangat termasyhur. Di Kuta sendiri banyak terdapat pertokoan, restoran dan tempat permandian serta menjemur diri.Pantai Kuta sering pula disebut sebagai Sunset Beach atau pantai matahari terbenam sebagai lawan dari pantai sanur.

Sejarah ini bermula dari 300 tahun yang lalu telah dibangun sebuah konco di pinggir “Tukad Mati” dimana sungai tersebut, dahulu dapat dilayari. Perahu masuk ke pedalaman Kuta, sehingga Kuta merupakan sebuah pelabuhan dagang. Mads Longe seorang pedagang Denmark abad ke 19, mendirikan markas dagangnya di pinggir sungai tersebut.Selama tinggal di Bali dia sering menjadi perantara antara Raja-Raja Bali dan Belanda. Mads Longe meninggal secara misterius. Kuburan Mads Longe terletak di sebelah konco di pinggir sungai tersebut. Dahulu Kuta adalah sebuah desa nelayan yang sunyi, sekarang telah berubah menjadi kota kecil lengkap dengan kantor pos, kantor polisi, pasar, apotik, photo centre dan lain-lain. Sepanjang pantai pasir putih yang berbentuk bulan sabit tersebut terhampat banyak hotel mewah.

Lokasinya yang berada di 11 kilometer sebelah selatan Denpasar dan dapat dicapai dengan mudah menggunakan transportasi umum dari terminal bus Tegal dengan perjalanan kira-kira 15 menit. sehingga sangat mudah dijangkau.

Fasilitas di Sekitarnya Kuta adalah wilayah yang semarak di Bali, dan merupakan sorga dari wisatawan mancanegara. Kuta memenuhi hampir semua kebutuhan wisatawan seperti pantai pasir putih, tempat yang sangat sempurna untuk berselancar,ber-restourant, kafetaria, disco dan lain-lain yang membuat kehidupan malam sangat mengesankan. Di sepanjang jalan banyak terdapat kios-kios yang menjual beraneka barang keperluan wisatawan seperti : pakaian, pita kaset, tiket pesawat udara dan lain-lain dengan harga murah.

Nah kapan ya kita bisa berlibur kesana apalagi kalau kiata kesananya ditemani sama orang yang kita sayangin hehe pastinya bisa menambah betah untuk berlama-lama di Pantai Kuta Bali.

Stasiun Kampung Bandan

Stasiun Kampung Bandan adalah stasiun kereta api yang berada di perbatasan Kelurahan Ancol (Jakarta Utara) dan Kelurahan Mangga Dua Selatan (Jakarta Pusat). Stasiun ini berada di Daerah Operasi 1 Jakarta, dan berada di belakang WTC Mangga Dua. Dahulu pintu masuk terletak di sebelah utara menuju Ancol, namun sejak perkembangan sisi selatan (Mangga Dua, Harco, dll) begitu pesatnya, pintu utara tidak pernah dipakai bahkan sekarang tidak pernah aktif sama sekali.
Stasiun kereta barang tertua di Indonesia ini merupakan satu-satunya stasiun KA di Indonesia yang memiliki jalur atas dan juga jalur bawah. Jalur di bawah menuju Pasar Senen, sementara jalur atas menuju Ancol. Stasiun ini berkali-kali diserang banjir, antara lain pada bulan Januari 2005, Desember 2007,

Januari 2008, Januari 2009, dll.

Berikut ini adalah kereta api yang berhenti di Stasiun Kampung Bandan.

Kereta api Patas Purwakarta tujuan Purwakarta
Prajayana: ke Jatinegara dan Manggarai
Benteng Ekspres: ke Jakarta Kota dan Tangerang
Serpong Ekspres: ke Jakarta Kota dan Serpong
KRL Ekonomi AC Jakarta Kota-Bekasi
KRL Ekonomi AC Jakarta Kota-Tangerang
KRL Ekonomi Jakarta Kota-Tangerang
KRL Ekonomi Kampung Bandan/Duri/Tanahabang-Bekasi
KRL Ekonomi Duri-Bekasi
KRL Ekonomi Kampung Bandan-Bogor

Kereta api : Twin Bridge ( Bekasi )

7 Rekor tentang Kereta di Dunia (Indonesia Termasuk)

Kereta api adalah sarana transportasi berupa kendaraan dengan tenaga gerak, baik berjalan sendiri maupun dirangkaikan dengan kendaraan lainnya, yang akan ataupun sedang bergerak di rel. Kereta api merupakan alat transportasi massal yang umumnya terdiri dari lokomotif (kendaraan dengan tenaga gerak yang berjalan sendiri) dan rangkaian kereta atau gerbong (dirangkaikan dengan kendaraan lainnya). Rangkaian kereta atau gerbong tersebut berukuran relatif luas sehingga mampu memuat penumpang maupun barang dalam skala besar. Karena sifatnya sebagai angkutan massal efektif, beberapa negara berusaha memanfaatkannya secara maksimal sebagai alat transportasi utama angkutan darat baik di dalam kota, antarkota, maupun antarnegara. Berikut ini beberapa Rekor mengenai kereta di seluruh Dunia (termasuk di Indonesia salah satunya).
1. Kereta Tercepat Saat ini - Magnetically Levitated trains

Magnetically Levitated trains atau biasa disingkat Maglev, adalah kereta tercepat di dunia saat ini. Kereta yang Berasal dari Negri Sakura ini Berjalan Mengambang di Rel Magnet dengan Kecepatan Maksimum 581 km/jam. Kereta api super cepat Jepang ini tidak berjalan pada relnya, tapi melayang, diatas relnya setinggi 10 cm.

2. Rangkaian Kereta Terpanjang - Burlington Northern Santa Fe
Burlington Nothern Santa Fe atau BNSF telah mencetak Rekor dunia sebagai Rangkaian Kereta Terpanjang di Dunia, kereta ini terdiri dari 295 Gerbong dan 9 Lokomotif melintasi Ardoch, North Dakota.

3. Stasiun Kereta Api Terbesar - Atocha, Madrid
Atocha Station adalah stasiun kereta api terbesar di Dunia. Ini adalah stasiun utama yang melayani komuter kereta (Cercanas), antar kota dan kereta regional dari selatan, dan kereta berkecepatan tinggi AVE dari Barcelona (Catalonia) dan Seville (Andalusia). Atocha Station adalah stasiun kereta api di kota Madrid, Spanyol, yg di dalamnya terdapat taman tropis seluas 4000 m².

Ruang terbuka yg berisi kafe, taman tropis, dan toko2 tsb sebenarnya adalah bangunan stasiun asli yg lama yg berubah fungsinya saat renovasi stasiun pada 1992, digantikan dengan terminal baru yg lebih modern.

4. Terowongan Kereta Api Terpanjang - Seikan, Jepang
Terowongan Seikan adalah terowongan untuk jalur rel kereta api sepanjang 53,85 km di Jepang, dimana sekitar 23,3 kilometer dari terrowongan tersebut berada di dasar laut. Terowongan ini terletak sekitar 140 meter di dasar laut atau dengan kedalaman 240 meter (790 kaki) di bawah permukaan laut.

Eh, Kalau ini terowongan jalan darat yang menembus pegunungan di daerah kyusichi tunnel daerah pulau kyushu. Panjangnya hanya 7 km saja pengerjaan 5 tahun. Kalau sebelum ada tunnel ini lewat jalan pegunungan bisa ditempuh 5 jam, namun dengan adanya tunnel ini jarak tempuh menjadi kurang dari 1 jam, tapi haruslah hati-hati dalam mengendarai mobil. Sepeda dan motor dilarang masuk, karena berbahaya. Masuk jalan ini tanpa biaya jasa marga lho...gratis-tis...

5. Monorail Tercepat - Transrapid
MAGLEV adalah singkatan dari magnetically levitated trains yang terjemahan bebasnya adalah kereta api yang mengambang secara magnetis. Sering juga disebut kereta api magnet. Seperti namanya, prinsip dari kereta api ini adalah memanfaatkan gaya angkat magnetik pada relnya sehingga terangkat sedikit ke atas, kemudian gaya dorong dihasilkan oleh motor induksi. Kereta ini mampu melaju dengan kecepatan sampai 650 km/jam (404 mpj) jauh lebih cepat dari kereta biasa. Beberapa negara yang telah menggunakan kereta api jenis ini adalah jepang, perancis, amerika, dan jerman. Dikarenakan mahalnya pembuatan relnya, di dunia pada 2005 hanya ada dua jalur maglev yang dibuka umum, di shanghai dan kota toyota. Teknologi ada tiga jenis teknologi maglev: * yang tergantung pada magnet superkonduktivitas (suspensi elektrodinamik) * yang tergantung pada elektromagnetik terkontrol (suspensi elektromagnetik) * yang terbaru, mungkin lebih ekonomis, menggunakan magnet permanen (inductrack) jepang and jerman merupakan dua negara yang aktif dalam pengembangan teknologi maglev menghasilkan banyak pendekatan dan desain. Dalam suatu desain, kereta dapat diangkat oleh gaya tolak magnet dan dapat melaju dengan motor linear.

kelebihan dan kekurangan kelebihan utama dari kereta ini adalah kemampuannya yang bisa melayang di atas rel, sehingga tidak menimbulkan gesekan. Konsekuensinya, secara teoritis tidak akan ada penggantian rel atau roda kereta karena tidak akan ada yang aus (biaya perawatan dapat dihemat). Keuntungan sampingan lainnya adalah tidak ada gaya resistansi akibat gesekan. Gaya resistansi udara tentunya masih ada. Untuk itu dikembangkan lagi kereta maglev yang lebih aerodinamis. Dikarenakan bentuk dan kecepatan kereta yang fantastis ini, kebisingan (suara) yang ditimbulkan disaat kereta ini bergerak hampir sama dengan sebuah pesawat jet, dan di perhitungkan lebih mengganggu daripada kereta konvensional. Sebuah studi membuktikan suara yang ditimbulkan oleh kereta meglev dengan kereta konvensional biasa lebih bising sekitar 5db yaitu 78% nya. Kekurangan lain kereta ini adalah di mahalnya investasi terutama pengadaan relnya.

6. Kereta Termewah - Rovos Rail Pride
Rovos Rail Pride Afrika menawarkan perjalanan menyenangkan dan mewah ke tingkat yang tidak pernah ada sama di tahun 1920. Banyak wisatawan berpengalaman yang menaiki RRP. Wisatawan itu menganggapnya sebagai kereta terbaik di dunia.

7. Kereta Dua Lantai & Berbadan Lebar Pertama
Kereta Rel Listrik (KRL) Jabodetabek, adalah kereta pertama di Dunia dan terhebat bisa memuat banyak orang. Kereta ini memiliki angjungan VVIP 2 lantai dengan fasilitas AC alami alias angin sepoi-sepoi yang mengenakan dan mengasyikan (jangan sampai mengantuk sayang jika moment ini terlewatkan). Jangan khawatir penumpang disuguhi pemandangan secara langsung kota jakarta penuh dengan kesemwarutan.Sungguh mengasyikan, bukan!...

Bukan Hanya anjungan VVIP di lantai 2, kereta ini juga dinobatkan sebagai kereta berbadan lebar pertama. Jika anda tidak memiliki uang cukup untuk memesan kursi VVIP di lantai 2 anda bisa memesan tempat di anjungan yang terletak di kanan/kiri kereta. anjungan ini terbagi dalam 2 kelas yaitu VIP Barat dan VIP Timur. Pokoknya Indonesia Sippplah..... hehehe...piss. Tapi Inga' Keselamatan penumpang ditanggung sendiri.

Bahkan Rel kereta api satu-satunya di dunia berada di tengah-tengah permukiman padat penduduk, seolah-olah kereta api bukan moda transportasi yang membahayakan bagi warga dikampung ini. "Ah...itu mah sudah biasa bagi saya" ujar warga setempat yang tak mau disebutkan identitasnya. Sudah 65 tahun Indonesia merdeka, apakah nasib anak bangsa seperti ini slamanya. Inilah potret Kerata api di Indonesia. Bangga ataukah sedih melihat ini. Itu semua terserah anda menilainya.